Dudek RUN&FLY - najlżejsze i najmniejsze skrzydło świata !

Specjalne
7340
PLN
Dudek RUN&FLY - najlżejsze i najmniejsze skrzydło świata !
Dudek RUN&FLY - najlżejsze i najmniejsze skrzydło świata !
  • nowość
in_stock
Dostępność:
dostępny na zamówienie
Cena: 7 340,00 zł
Cena netto: 5 967,48 zł
szt.
* - Pole wymagane
Ocena:
(Ilość ocen: 0)
Kod produktu:

58CD-37206

Producent:
Dudek Paragliders

      Run&Fly to rewolucja!

 

Udało się nam skonstruować pierwsze na świecie skrzydło ważące poniżej kilograma (986 g), co oznacza że jest ono w tej chwili najlżejszym i najbardziej poręcznym urządzeniem latającym świata. W użytkowaniu jest o wiele bardziej intuicyjne niż standardowa paralotnia, a do tego ma przyjazną cenę.

   Run&Fly nie jest typowym skrzydłem: ma tylko jedną powłokę. Z tego powodu jest lżejsze i o wiele stabilniejsze niż zwykła paralotnia, co w efekcie daje bezpieczne starty, świetną sterowność w locie i płynne lądowanie. Witajcie w nowym świecie!

   Tworzony przez JB Chandeliera, Team Dudek i Jacquesa Peugeota (inżyniera lotniczego), w ścisłej współpracy z Porcher Sport, projekt Run&Fly był dla nas dużym wyzwaniem. Aby uzyskać coś naprawdę nowego i niezwykłego, postawiliśmy sobie bardzo odważne cele. Głównym wymaganiem była waga poniżej 1 kg (wewnętrzna nazwa projektu brzmiała „999gr”), z prędkością i wytrzymaniem przy lądowaniu porównywalnymi ze zwykłymi skrzydłami. Paralotnia musiała także być przystępna cenowo, aby mogła stać się kluczem do nieba dla bardzo wielu ludzi. Przy tak ambitnych celach wiedzieliśmy, że nie możemy po prostu zrobić “kolejnego skrzydła jednopowłokowego”: musieliśmy wyjść poza utarte schematy. W efekcie Run&Fly wymagał wielu godzin konstruktorskich rozmów, debat, analiz, porównań i cyfrowych symulacji, później oczywiście uzupełnionych o niezliczone testy lotne i obciążeniowe.

   Ostatecznie skrzydło przewyższyło nasze najśmielsze oczekiwania - poradziliśmy sobie z największymi bolączkami jednopowłokowców: Run&Fly ma dobrą prędkość, sprawia frajdę w powietrzu, i przyjemnie ląduje. Poza osiągnięciem wyznaczonych celów uzyskaliśmy między innymi dobrą doskonałość - około 7. Mimo, że zwykle unikamy podawania doskonałości naszych paralotni, gdyż parametr ten bywa obiektem manipulacji, z Run&Fly zrobiliśmy wyjątek. Chcemy dać potencjalnym pilotom choć zgrubne rozeznanie w tym czego mogą się spodziewać po tym jakby nie było nowatorskim skrzydle.

   Run&Fly ma świetną stabilność połączoną z intuicyjnym, organicznym handlingiem, dzięki czemu jest w powietrzu żywy i łatwy do opanowania.

   Jest rekordowo lekki, więc można go mieć przy sobie podczas podbiegów czy nawet wspinaczki i nie będzie on stanowić odczuwalnego obciążenia. Jest tak mały, że mieści się do 4-litrowego worka. Run&Fly jest doskonały do górskiego biegania, wędrówek i podróżowania; świetnie się sprawdzi również jako drugie skrzydełko, które zawsze możesz mieć pod ręką (bez problemu zmieścisz go w podręcznym bagażu podczas podróży samolotem).

Uprząż nie jest częścią skrzydła (zestawu).

 

Możliwość zaprojektowania, na stronie producenta, własnego skrzydła Run&Fly (kolorystycznie)

 https://www.dudek.eu/produkty/run-fly.html

 

Nowe technologie i cechy:

dbs  D Brake System: lepsze wytrzymanie przy lądowaniu  (ang.flare)
ft   Front Tube: nadmuchiwana krawędź natarcia umożliwiająca osiągnięcie dużych prędkości
31   3 to 1 Pannel: częściowo zintegrowane panele dla optymalizacji masy i lepszego lądowania
hss   High Speed System - rozwiązanie mające na celu uzyskać dobrą prędkość w locie, przy zachowaniu bezpieczeństwa i dobrych parametrach lądowania (wypłaszczenie toru lotu - flare)
bea   Brake Elastic Attachment - elastyczny element mocujący uchwyty do taśm/linek (zamiast magnesów)
apc   Auto Pitch Control - uważnie dobrany profil skrzydła daje wyjątkową stabilność pionową (skrzydło samo trzyma się nad głową zarówno podczas startu jak i w locie)

 

      

 

Test bezpieczeństwa - SIV

 

Start:

  • skrzydło wypełnia się i wchodzi nad głowę bez udziału pilota,
  • nie musisz podnosić taśm A ani pilnować hamulców; po prostu idź przed siebie, a skrzydło samo wejdzie nad głowę,
  • jest łatwe do kontrolowania, dobrze reaguje na sterówki i dużo wybacza.

    Lot:

  • bezpośrednie sterowanie jest niezwykle intuicyjne
  • skrzydło minimalnie wędruje nad głową, ale nigdy nie strzela do przodu, samoczynnie wraca do normalnego położenia, bez nieprzyjemnych wahań,
  • pozostaje bezpieczne i stabilne nawet bez udziału pilota,
  • wyjście ze spirali: bez udziału pilota szybko wraca we właściwe położenie, z bardzo małym skokiem przed pilota.

Lądowanie:

Run&Fly może dobrze płasko wylądować, z wypłaszczeniem toru lotu (ang. flare). Ważne jest, aby podczas końcowego podejścia dać mu jak najwięcej prędkości. Jeśli pilot zahamuje zbyt mocno, 'flare' nie zadziała.

Szkolenie:

  • wciąż jeszcze dopracowujemy schemat szkolenia na Run&Fly, ale już wiemy że to skrzydło jest tak łatwe i stabilne, że z pewnością odmieni technikę schodzenia ze szczytów i może odmienić też paralotniarstwo,
  • według opinii pierwszych uczniów (kompletnych nowicjuszy) wypełnianie czaszy i stawianie skrzydła jest intuicyjne,
  • nauka trwa krócej niż na zwykłym skrzydle,
  • zastosowane elementy samostateczności wprowadzają większe bezpieczeństwo.

 

DANE TECHNICZNE

Run&Fly

Rozmiar 14 16 18 20
Waga [g] (+/- 1.5%)  896 986 1077 1162
Objętość    4L    
Liczba cel 41 41 41 41
Powierzchnia w rozłożeniu [m2] 14,00 16,00 18,00 20,00
Powierzchnia w rzucie [m2] 11.95 13.66 15.37 17.08
Rozpiętość w rozłożeniu [m] 8.2 8.76 9.3 9.8
Rozpiętość w rzucie [m] 6.52 6.97 7.39 7.80
Wydłużenie w rozłożeniu 4,80
Wydłużenie w rzucie 3.60
Prędkość ok. 42 km/h dla rozm. 16 przy ok.85 kg masy startowej
Masa startowa do 108 kg
Tkanina Porcher Skytex 27 g/m2
Porcher Skytex hardfinish 27 g/m2

 

Do pobrania

już wkrótce

DEKLARACJA PROJEKTU I MOŻLIWOŚCI TECHNICZNYCH (DDP)

już wkrótce

DOKUMENTACJA SERWISOWA

już wkrótce

Oświadczenie Producenta

już wkrótce

 

Opinie o produkcie (0)

Zaloguj się

Sklep jest w trybie podglądu
Sklep internetowy Shoper.pl