Dudek NEMO XX EN-A

Uniwersalne (PG)
Dudek NEMO XX EN-A
Dudek NEMO XX EN-A
  • nowość
instore_only
Dostępność:
dostępny na zamówienie
szt.
* - Pole wymagane
Ocena:
(Ilość ocen: 27)
Kod produktu:

DNXX

Producent:
Dudek Paragliders

"Dudek Nemo XX to kolejna generacja bardzo udanej serii skrzydeł rekreacyjnych o bardzo wysokim poziomie bezpieczeństwa. Nowe Nemo posiada certyfikat EN-A, który potwierdza dużą odporność w sytuacjach niebezpiecznych. Skrzydło polecamy wszystkim świeżo wyszkolonym pilotom na dobry początek latania w każdej konfiguracji. Bardzo łatwe starty z pewnością pomogą na starcie przygody z PPG jak i na ograniczonych górskich startowiskach."
                                                                                                                                                                                                   Kamil Mańkowski

Nemo XX jest certyfikowanym rekreacyjnym skrzydłem klasy EN A o nowoczesnej konstrukcji, dobrych osiągach i dużym bezpieczeństwie. Od poprzedniego modelu Nemo rózni się się lepszą doskonałością, zwrotnością i jeszcze łatwiejszym startem. Przeznaczone jest dla pilotów zaczynających swą przygodę z paralotniarstwem. Nadaje się do szkolenia, holowania za wyciągarką, a nawet do latnia z napędem.

Trójrzędowa czasza z rdzeniami usztywniającymi (Dudek FlexiEdge technology) wykorzystuje najnowsze doświadczenia zdobyte podczas projektowania i testowania trójrzędowych i dwurzędowych prototypów skrzydeł sportowych.
Wzmocnienia wewnętrzne, rdzenie strukturalne i mini-żebra wiernie odwzorowują i stabilizują nośny profil. Trójrzędowe olinowanie o mniejszych oporach zwiększa efektywność lotu. Mini żebra na krawędzi spływu pozwalają ją wysmuklić i zmniejszyć baloning, co poprawia opływ. Wszystkie te rozwiązania sprawiają, że skrzydło ma wyjątkowe w swojej klasie osiągi, spełniając zarazem surowe wymogi bezpieczeństwa klasy EN-A (tzw górne A).

Projektując Nemo XX wiele pracy włożyliśmy w zapewnienie bezpieczeństwa lotu, efektywnego sterowania, prostoty użytkowania, dobrych osiągów i atrakcyjnego wyglądu. W wielu prototypach poprzedzających ostateczną wersję Nemo XX przetestowaliśmy różne profile, obrysy i ugięcia płata pod względem ich stateczności, odporności na turbulencje w różnych konfiguracjach lotu a dodatkowo, wyselekcjonowany profil został przebadany i zoptymalizowany za pomocą specjalnego oprogramowania do badania dynamiki płynów CFD (Computational Fluid Dynamics).
Zaawansowane oprogramowanie w połączeniu z doświadczeniem konstruktorskim Piotra Dudka, pozwoliły stworzyć skrzydło o doskonale ustabilizowanej bryle, idealnie dopasowane do oczekiwań pilotów w tej klasie skrzydeł.

Dane techniczne:

Dane Nemo XX

Technologie zastosowane w Nemo XX:

Bryła skrzydła została zaprojektowana w naszym systemie CSG (Canopy Shape Guard), na który składa się kilka podsystemów dających w efekcie spójność bryły i jej trwałość. Poniżej zamieszczamy krótki opis tych podsystemów.

Nemo XX ma eliptyczny obrys o lekko wycofanych końcówkach. Komory podzielone są na cele a żebra dodatkowo podparte są w systemie wsparć diagonalnych VSS (V-Shaped Supports). Konstrukcja taka zapewnia gładkość górnej powierzchni, wierne odtworzenie profilu aerodynamicznego na całej rozpiętości, lepszy rozkład obciążeń i co ważne, możliwie małą liczbę punktów nośnych.
Na dolnej powierzchni, wewnątrz skrzydła zastosowane zostały wzmocnienia wykonane w systemie RSS (Reinforcing Strap System). RSS to niezależny od baloningu system wzmocnień na dolnej powierzchni, wzmacniający i usztywniający całą konstrukcję skrzydła. Wzmocnienia te są wykonane z pasków tkaniny.
Profil aerodynamiczny skrzydła jest oparty na technologii DOA (Dudek Optimized Airfoil). Został on opracowany na bazie doświadczeń z poprzednimi naszymi konstrukcjami i zoptymalizowany za pomocą specjalnego oprogramowania CFD.
Miejsca mocowania punktów nośnych są wzmacniane za pomocą tkaniny laminowanej a obciążenia rozkładane są równomiernie w trzech płaszczyznach: pionowo za pomocą żeber nośnych, pod kątem 45 stopni poprzez system VSS i poziomo, poprzez system RSS.
Wykonane w systemie OCD (Optimised Crossports Design) - dopasowane kształtem i optymalnie rozmieszczone pomiędzy liniami naprężeń otwory w żebrach gwarantują sprawną dystrybucję ciśnienia wewnątrz czaszy oraz jej szybkie wypełnianie. Otwory te są skalowane wraz z żebrami co powoduje, że ich powtarzalność i kształt są bez zarzutu i nie zniekształcają profilu aerodynamicznego.
Nemo XX wykonany jest w technologii Flexi-Egde. Krawędź natarcia jest jest zamknięta dla przepływu powietrza, a jej precyzyjny kształt utrzymywany jest przez wzmocnienia z laminowanej tkaniny z dodatkowo wszytymi syntetycznymi rdzeniami, które poprawiają jakość startu oraz chronią przed deformacją podczas lotu z dużymi prędkościami.
Wloty powietrza znajdują się na dolnej powierzchni skrzydła w pobliżu krawędzi natarcia i są tak usytuowane aby punkt spiętrzenia znajdował się w ich obrębie w możliwie wielu stanach lotu. Wloty są wykonane w technologii Shark-nose - to rozwiązanie polegające na zastosowaniu wklęsłego kształtu w przedniej, wzmocnionej części profilu (nazwa wzięła się od kształtu tego fragmentu, przypominającego głowę rekina).
Takie usytuowanie wlotów sprawia, że mogą być one znacznie mniejsze i wycofane dalej od krawędzi natarcia, która pozostaje niezakłócona dla przepływu powietrza. Ciśnienie wewnątrz skrzydła jest wyższe i bardziej stabilne w szerokim zakresie prędkości (kątów natarcia). W praktyce daje to lepszą doskonałość, większą odporność na przeciągnięcia (np. przy krążeniu w termice) i podwinęcia czołowe przy dużych prędkościach.- jest to rozwiązanie polegające na zastosowaniu wklęsłego kształtu w przedniej, wzmocnionej części wlotów (nazwa wzięła się od kształtu tego fragmentu profilu, przypominającego głowę rekina). Taki kształt wlotów sprawia, że mogą być nieznacznie mniejsze, zakłócenia opływu w tym miejscu są łagodniejsze, a ciśnienie wewnątrz profilu jest bardziej stabilne w szerokim zakresie prędkości. W praktyce daje to większą odporność na przeciągnięcia (np. przy krążeniu w termice) i podwinięcia czołowe przy dużych prędkościach.
Na końcach skrzydła dodatkowo zastosowaliśmy otwory czyszczące ACS (Auto Cleaning Slots), które umożliwiają automatyczne opróżnianie końców skrzydła z gromadzących się tam nieczystości.
Dzięki starannemu doborowi nowoczesnych tkanin i rozwiązań konstrukcyjnych zapewniliśmy Nemo XX dużą wytrzymałość. Wszystkie użyte materiały pochodzą z numerowanych serii, a każdy etap produkcji można zweryfikować (zidentyfikować konkretnego pracownika i kontrolera).
Nemo XX jest produkowany w nowej technologii wykorzystującej możliwości precyzyjnego laserowego plotera tnącego. Całość produkcji odbywa się w Polsce pod ścisłą kontrolą konstruktora co zapewnia najwyższą europejską jakość wykonania.

Skrzydło uszyte jest z tkanin firm Dominicotex i Porcher, o bardzo dobrych parametrach użytkowych.

Kolory: ziemia (earth), powietrze (air), woda (water), ogień (fire)
*każda zmiana kolorystyki jest możliwa - dopłata 15%

Zawartość zestawu: plecak Duralight, worek, taśma kompresyjna, belka speed, etui z dokumentami i reperaturką, rękaw lub inny gadżet - cały zestaw warty około 700zł. 

Dostępność paralotni prosimy potwierdzać telefonicznie przed złożeniem zamówienia.

 Więcej informacji na stronie producenta: http://www.dudek.eu/uniwersalne-pg/nemo-xx.html

Pliki do pobrania:

Produkty powiązane

Dudek OPTIC EN-B Dudek OPTIC EN-B

Wydłużenie: 5.45
Prędkość max: 51
Kolory: czerwony, niebieski, szary, pomarańczowy.

Przeznaczenie: 
Piloci z małym doświadczeniem chcący osiągnąć coś więcej, polecieć dalej niż zwykle, z dużym poczuciem bezpieczeństwa. Bardziej doświadczeni chcący spokoju i najlepszych osiągów. 



Uprząż Dudek Funky Uprząż Dudek Funky

Funky z podnóżkiem i frontkontenerem. Lekka i komfortowa.


Uprząż Dudek Jazz Uprząż Dudek Jazz

Jazz z frontkontenerem i podnóżkiem. Lekka i komfortowa.


Uprząż Dudek COMBO Uprząż Dudek COMBO

Protektor powietrzny 17cm

Waga  3,3 kg

Opinie o produkcie (0)

Zaloguj się

Sklep jest w trybie podglądu
Sklep internetowy Shoper.pl